Загальне керівництво по автомобільним термінам і скороченням

4x4 (Four-Wheel Drive - Повний привід)

Визначення: 4x4 відноситься до системи повного приводу, яка передає крутний момент на всі чотири колеса автомобіля для максимального зчеплення з дорожнім покриттям та покращення керованості.

Пояснення: Системи 4x4 використовуються в автомобілях для підвищення прохідності на різноманітних дорожніх умовах, від бездоріжжя до снігових покриттів, дозволяючи рівномірно розподіляти крутний момент між всіма колесами. Це покращує стабільність автомобіля та забезпечує надійність у критичних ситуаціях.

Корисна інформація: Системи 4x4 є особливо популярними в позашляхових та пікапних автомобілях, де максимальний зчеп з дорожнім покриттям та керованість є критичними. Вони покращують маневреність в умовах змінливих дорожніх умов та забезпечують водіям відчуття впевненості під час водіння.

4WD (Повний привід на чотири колеса)

Визначення: 4WD, також відомий як 4x4, - це система, яка одночасно забезпечує потужність всім чотирьом колесам автомобіля, зазвичай використовувана в позашляховиках та вантажівках.

Пояснення: На відміну від AWD, який частіше зустрічається в легкових автомобілях та кросоверах, системи 4WD призначені для позашляхової здатності та важкого терену. Вони часто мають вибіркові високі та низькі передачі для покращеного крутного моменту та тяги в умовах, що вимагають особливих умов.

Корисна інформація: Системи 4WD потребують включення водієм для активації, зазвичай за допомогою перемикача або ручки, і можуть містити замкнуті диференціали для рівномірного розподілу потужності по всім колесам. Вони відмінно проявляють себе в умовах, де важлива максимальна тяга та здатність до підйому, наприклад, в грязі, піску чи на крутих схилах.

AWD (All-Wheel Drive - Повний привід на всі колеса)

Визначення: AWD відноситься до конфігурації приводу, де потужність подається на всі чотири колеса автомобіля одночасно, автоматично або за запитом, що покращує тягу та стабільність в різних умовах їзди.

Пояснення: На відміну від традиційних двоколісних систем приводу (2WD), які приводять в рух лише передні або задні колеса, системи AWD розподіляють потужність на всі колеса, зазвичай через центральний диференціал, що дозволяє варіювати розподіл крутного моменту між передніми та задніми вісьми. Ця здатність покращує тягу на слизьких або нерівних поверхнях, таких як сніг, гравій або позашляховий терен.

Корисна інформація: Системи AWD можуть відрізнятися за складністю, від постійних систем, що постійно передають потужність на всі колеса, до систем, які активуються автоматично на основі введення сенсорів або налаштувань водія. Сучасні системи AWD часто включають електронні контролі для оптимальної продуктивності та ефективності.

CDI (Controlled Gasoline Injection - Контрольоване вприскування бензину)

Визначення: CDI, або Контрольоване вприскування бензину, - це система доставки палива дизельного двигуна, яка використовує спільну залізницю для постачання палива під високим тиском до кількох форсунок.

Пояснення: Системи CDI підтримують постійний високий тиск у паливній рейці, що дозволяє точно керувати часом і кількістю вприскування палива. Це забезпечує ефективне згоряння, зниження викидів та покращення продуктивності двигуна в порівнянні з традиційними дизельними двигунами з непрямим вприскуванням.

Корисна інформація: Технологія CDI відома своєю економічністю, крутним моментом та довговічністю, що робить її підходящою для дизельних автомобілів від пасажирських автомобілів до вантажівок важкої категорії. Вона покращує відгукність двигуна та зменшує рівень шуму, сприяючи тихому і вишуканому досвіду водіння.

DWT (Double Wet Clutch Transmission - Подвійна мокра зчепка)

Визначення: DWT, або Подвійна мокра зчепка, - це автоматизована система перемикання передач, яка використовує два окремі зчеплення для безшовного перемикання передач та покращення динаміки водіння.

Пояснення: На відміну від традиційних автоматичних коробок передач, які використовують крутний момент, системи DWT використовують два зчеплення - одне для парних передач, інше - для непарних передач - для попереднього вибору наступного передаточного співвідношення. Це дозволяє швидко і м'яко перемикати передачі без перебоїв в передачі потужності, покращуючи прискорення та паливну ефективність.

Корисна інформація: Передачі DWT поєднують ефективність механічних коробок передач з зручністю автоматичної зміни передач, що привертає водіїв, які шукають спортивну продуктивність та точне керування передачами. Вони часто зустрічаються в автомобілях з підвищеною продуктивністю та моделях, де прискорені перемикання передач та покращені динамічні характеристики важливі.

GDI, CGI (Gasoline Direct Injection - Пряме вприскування бензину, Controlled Gasoline Injection Контрольоване вприскування бензину)

Визначення GDI: Пряме вприскування бензину, система доставки палива, яка вприсковує паливо безпосередньо в камеру згоряння двигуна для покращення ефективності та потужності.

Визначення CGI: Контрольоване вприскування бензину, варіант GDI, який оптимізує доставку палива для конкретних умов водіння, покращуючи продуктивність та контроль викидів. Пояснення: Технології GDI і CGI оптимізують згоряння палива за допомогою точного вприскування палива безпосередньо в камеру згоряння кожного циліндра, замість змішування палива з повітрям перед впускним клапаном. Цей метод покращує атомізацію палива, ефективність згоряння та відгукність двигуна, що призводить до зменшення споживання палива та викидів.

Корисна інформація: Системи GDI і CGI широко застосовуються в сучасних бензинових двигунах, пропонуючи переваги, такі як збільшена вихідна потужність, зменшення детонації двигуна та покращення холодного запуску. Ці технології підтримують зусилля виробників автомобілів з виконанням глобальних стандартів викидів, покращенням продуктивності водіння та ефективності.

GT (Gran Turismo - Гран Турізмо)

Визначення: GT відноситься до високопродуктивного автомобіля гран-турінгу, призначеного для довгих подорожей з комфортом і стилем.

Пояснення: Автомобілі GT поєднують в собі продуктивність, розкош і практичність, пропонуючи потужні двигуни, високорозвинені системи підвіски та просторі інтер'єри, підходящі для подовжених поїздок на великих швидкостях. Вони надають перевагу комфорту та вишуканості, не жертвуючи спортивними характеристиками керування.

Корисна інформація: Моделі GT популярні серед ентузіастів, які цінують баланс між продуктивністю і повсякденною використаністю. Вони часто мають аеродинамічний дизайн, преміальні інтер'єри та передові технології допомоги водію для вишуканого драйву.

FSI, TSI (Fuel Stratified Injection - Паливна стратифікована інжекція, Turbocharged Stratified Injection - Турбонаддув з стратифікованим вприскуванням)

Визначення FSI: Паливна стратифікована інжекція, система прямої паливної інжекції, яка покращує паливну ефективність та продуктивність двигуна, точно контролюючи доставку палива до кожного циліндра.

Визначення TSI: Турбодвигун з паливною стратифікованою інжекцією, поєднує пряму паливну інжекцію з турбонаддувом для збільшення вихідної потужності та крутного моменту.

Пояснення: FSI і TSI представляють передові технології доставки палива, які використовуються в сучасних бензинових двигунах для оптимізації ефективності згоряння та зниження викидів. Системи FSI вприскування палива безпосередньо в камеру згоряння при високому тиску, покращуючи атомізацію палива та стабільність згоряння. Двигуни TSI додатково інтегрують турбонаддув для збільшення подачі повітря та вихідної потужності двигуна.

Корисна інформація: Двигуни FSI і TSI відомі своєю збалансованістю між продуктивністю та паливною ефективністю, пропонуючи швидку акселерацію, менші викиди в порівнянні з традиційними системами вприскування палива. Ці технології широко застосовуються в сучасних автомобілях з метою відповідності світовим стандартам викидів, покращення динаміки руху та ефективності.

T, K, i (Turbocharged, Kompressor, Injection - Позначення двигунів)

Визначення T: Турбодвигун, де подача повітря стиснута турбіною, що приводиться в рух вихлопними газами, збільшуючи вихідну потужність.

Визначення K: Часто позначає конкретну сім'ю або серію двигунів в лінійці виробника.

Визначення i: Вказує на паливну інжекцію, метод доставки палива в камеру згоряння двигуна для ефективного згоряння.

Пояснення: Позначення двигунів, такі як T, K і i, дають уявлення про технологію двигуна, його продуктивні можливості та систему доставки палива. Турбодвигуни (T) пропонують підвищену вихідну потужність без значного збільшення об'єму двигуна, тоді як позначення, такі як K і i, різницю відзначають між сім'ями двигунів або типами паливної інжекції.

Корисна інформація: Турбодвигуни (T) цінуються за їх здатність збільшувати вихідну потужність, зберігаючи паливну ефективність, що робить їх популярними в автомобілях з підвищеними спортивними характеристиками. Позначення двигунів, такі як K і i, можуть значно відрізнятися від виробника до виробника та в різні роки випуску моделей, відображаючи досягнення в технології двигунів і стандартів ефективності.

L (Luxury - Люкс)

Визначення: В автомобільній класифікації "L" часто позначає рівень обробки чи варіант моделі автомобіля.

Пояснення: Моделі класу люкс, зазвичай, мають преміальні матеріали, передові технології, покращені функції комфорту та переваги перед стандартними моделями. Позначення "L" вказує на акцент на розкошеві умови і вищий рівень майстерності.

Корисна інформація: Автомобілі класу люкс часто мають вищий ціновий діапазон через їх виключні особливості та вищу якість виготовлення. Покупці, які шукають комфорт, престиж та сучасні технології, часто обирають моделі "L" в асортименті бренду.

VVT (Variable Valve Timing - Змінний час відкриття клапанів)

Визначення: VVT відноситься до технології, яка регулює час закриття і відкриття інтейксійних та вихлопних клапанів двигуна для оптимізації продуктивності, ефективності та контролю викидів на різних обертах двигуна.

Пояснення: Системи змінного моменту закриття клапанів варіюють час відкриття і закриття клапанів в залежності від навантаження двигуна та швидкості, покращуючи ефективність згоряння, знижуючи споживання палива та підвищуючи відгукність двигуна. Регулюючи час закриття клапанів, системи VVT максимізують вихідну потужність при високих оборотах, зберігаючи плавність холостого ходу і крутний момент на низьких оборотах.

Корисна інформація: Технологія VVT є невід'ємною частиною сучасних двигунів, здатних постачати широкий спектр характеристик продуктивності, відповідно до екологічних стандартів. Вона сприяє плавному функціонуванню, зменшує знос двигуна та підвищує загальну керованість, роблячи її ключовою функцією в сучасному автомобільному інжинірингу.

VNTC (Variable Nozzle Turbine Control - Змінний турбонаддув з дюзі), VTC (Variable Turbine Control - Змінний контроль турбіни)

Визначення VNTC: Змінний турбонаддув з дюзі, налаштовує кут лопаток турбіни для оптимізації потоку вихлопних газів та підвищення тиску наддуву на основі обертів двигуна та навантаження.

Визначення VTC: Змінний контроль турбіни, варіант VNTC, який регулює геометрію турбіни для ефективної продуктивності турбонаддуву в широкому діапазоні робочих умов.

Пояснення: Системи VNTC і VTC покращують ефективність турбонаддуву за рахунок динамічного налаштування лопаток турбіни або геометрії для підтримання оптимального тиску наддуву та зменшення турбонаддуву. Оптимізуючи потік вихлопних газів, ці технології покращують відгукність двигуна та знижують викиди.

Корисна інформація: Використання систем VNTC і VTC в автомобільних турбодвигунах забезпечує плавний вихід на повну потужність, швидкий відгук на прискорення та зниження викидів. Ці технології активно застосовуються в сучасних автомобілях, що підвищує їх ефективність та динамічні характеристики.

VX (Specialized Version), TXL (Limited Version), TX (Base Version) (Ознака моделі)

Визначення VX: Високоспеціалізована версія моделі, яка може включати підвищені характеристики виносливості, ліпше обладнання та розширені можливості.

Визначення TXL: Лімітована версія моделі, що включає розширені функціональні можливості або ексклюзивне обладнання, обмежена випуском.

Визначення TX: Базова версія моделі, що пропонує стандартні характеристики та оснащення для ринкових потреб.

Пояснення: Ознаки моделі, такі як VX, TXL та TX, вказують на рівень оснащення та варіанти конфігурацій автомобіля, де VX може означати високоспеціалізовану версію з покращеними характеристиками, TXL - лімітовану серію з ексклюзивними можливостями, а TX - базову версію зі стандартним набором опцій.

Корисна інформація: Ознаки моделі дозволяють покупцям автомобілів обирати конфігурацію, яка відповідає їхнім потребам та бюджету, розширюючи варіанти вибору від базових моделей до преміальних варіантів з розширеними функціональними можливостями.

Цей огляд основних термінів і абревіатур у автомобільній індустрії надає загальний огляд технологій та характеристик, які використовуються в сучасних автомобілях, від високопродуктивних двигунів до систем приводу та конфігурацій моделей.

Пояснення інших автомобільних термінов та скорочень

• (Electronic Brake Distribution) - В немецком варианте - EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung). Электронная система распределения тормозных сил. Обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости от конкретных дорожных условий (скорость, характер покрытия, загрузка автомобиля и т.п.). Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси. Эффект особенно заметен на автомобилях с задним приводом. Основное назначение данного узла - распределение тормозных сил в момент начала торможения автомобиля, когда, согласно законам физики, под действием сил инерции происходит частичное перераспределение нагрузки между колесами передней и задней оси.
• 4 matic — Постоянный полный привод на Mercedes-Benz
• 4 motion — Полный привод через многодисковую муфту Халдекс на Volkswagen
• 4WD(4 Wheel Drive) - автомобиль с четырьмя ведущими колесами. (Обозначаются автомобили, у которых привод всех четырех колес включается вручную водителем).
• 4WD-FT (Four Wheel Drive - Full Time) - четыре колеса ведущие (постоянно включенный полный привод).
• 4WD-OD (Four Wheel Drive - On Demand) - четыре колеса ведущие (не постоянно включенный полный привод);
• 4WS(4 Wheel Steering) - автомобиль с четырьмя управляемыми колесами
• A/T (Automatic Transmission) - АККП, автоматическая коробка переключения передач.
• ABC(Active Body Control) - активный контроль кузова. Система активной подвески кузова автомобиля.
• ABS(Antiblockier System)- Антиблокировочная система тормозов. Предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля, что сохраняет его курсовую устойчивость и управляемость. Сейчас применяется на большинстве современных авто. Hаличие ABS позволяет нетренированному водителю не допускать блокировки колес.
• ABS (Antiblockier System) - По русски - АБС. Антиблокировочная система тормозов. Предотвращает блокировку колес при торможении автомобиля, что сохраняет его курсовую устойчивость и управляемость. Сейчас применяется на большинстве современных авто. Hаличие ABS позволяет нетренированному водителю не допускать блокировки колес.
• ACC (Active Cornering Control) - Иногда ACE, BCS, CATS. Автоматическая система стабилизации поперечного положения кузова в поворотах, а в некоторых случаях и изменяемого хода подвесок, главную роль в которой играют активные элементы подвески.
• ADR (ADR (Automatic Distance Regulation) - система по поддержанию безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля. В основе системы лежит радар, установленный в передней части автомобиля. Он постоянно анализирует расстояние до впереди идущего автомобиля. Как только этот показатель становится ниже установленного водителем порога, система ADR автоматически даст команду на снижение скорости, до тех пор, пока расстояние до впереди идущего автомобиля не достигнет безопасного уровня. Cистема ADR входит в список дополнительного оборудования. Система ADR установленная на лимузине Phaeton отличается самой большой дальностью и оптимальным углом направленного луча. Система обеспечивает безопасное и комфортное движение на скорости до 180 км/ч.
• AGS (Adaptive Getriebe-Steuerung) - Самонастраивающаяся система автоматической коробки передач. "Индивидуальная" коробка передач. AGS в процессе движения выбирает самую подходящую для водителя передачу. Для распознавания стиля вождения постоянно оценивается работа педалью акселератора. "Ловятся" грань пробуксовки и момент привода, после чего передачи начинают работать по одной из заданных системой программ: "нормальная", "зимняя" и "горная/трогание с места". Кроме того, система AGS предотвращает излишние переключения, например, в пробках, на поворотах или спусках.
• AIRBAG- подушка безопасности. (Надувная подушка безопасности, которая при аварии заполняется газом и предохраняет водителя или пассажира от повреждений)
• AMT(Automated Manual Transmission) - автоматизированная механическая трансмиссия (Механическая коробка передач с автоматическим переключением передач с помощью гидравлических или электрических исполнительных механизмов с автоматическим управлением сцеплением)
• ARC- активный контроль крена. (Система, уменьшающая крен кузова автомобиля на поворотах. Заменяет стабилизаторы поперечной устойчивости. Изменяет жесткость пневматических или гидропневматических упругих элементов. Управление осуществляется от компьютера, получающего сигналы от датчиков поворота руля, боковых ускорений и др.)
• ASC (Anti-Slip Control) - Антипробуксовочная система или, как иногда ее называют, "трэкшн-контроль" (tracktion-control). Она же ASR (в автомобилях германского производства), а также DTS (Dynamic Traction Control), ETC, TCS (Traction Control System), STC, TRACS, ASC+T (Automatic Stability Control + Traction). Назначение системы - предотвратить срыв колес в скольжение, а также снизить силу динамических нагрузок на элементы трансмиссии на неоднородном дорожном покрытии. Ведущие колеса сначала подтормаживаются, затем, если этого недостаточно, уменьшается подача топливной смеси в двигатель и, следовательно, поступающая на колеса мощность.
• ATC (Automatic Traction Control) - Автоматическое управление тягой
• AWD(All Wheel Drive) - автомобиль со всеми ведущими колесами. ( Так обозначаются полноприводные автомобили, которые имеют либо постоянный привод на все колеса, либо, подключаемый автоматически).
• AWD (All Wheel Drive) - все колёса ведущие;
• BA(Brake Assist) EBA (Electronic Brake Assist) - система помощи водителю при экстренном торможении. (Электронная система, которая реагирует на резкое нажатие тормозной педали водителем и обеспечивает более эффективное торможение в экстренных ситуациях).
• BA (Brake Assist) - Иногда BAS, PA или PABS. Электронная система управления давлением в гидравлической системе тормозов, которая в случае необходимости экстренного торможения и недостаточного при этом усилия на педали тормоза самостоятельно повышает давление в тормозной магистрали, делая это во много раз быстрее, чем на то способен человек.
• BBW(Brake By Wire) - -«торможение по проводам». (Тормозная система, у которой нет механической связи между педалью тормоза и исполнительными механизмами. Тормозная педаль оборудована датчиками, а управляет процессом торможения компьютер).
• Bifuel- автомобиль приспособленный для работы на двух видах топлива (Обычно газ и бензин)
• Biturbo- турбонаддув с двумя турбонагнетателями
• CAN bus- мультиплексная линия (Высокоскоростная линия передачи данных)
• CBC(Cornering Brake Control) - электронная система перераспределения тормозных сил по бортам автомобиля.
• CCB(Ceramic Composite Brake) - керамический композитный тормоз
• CIDI(Compression Ignition Direct Injection) - дизельный двигатель с непосредственным впрыском
• COMMON-RAIL- система питания дизеля с «общей рейкой». (Система питания дизелей, в которой насос высокого давления подает топливо в общий аккумулятор - рейку, а подача топлива в цилиндры двигателя осуществляется с помощью форсунок с электронным управлением. Система работает при высоких давлениях, более 100 Мпа, и обеспечивает лучшие показатели мощности, топливной экономичности и меньщую шумность работы дизеля).
• CTI (Central Tire Inflation System) - система централизованной подкачки шин
• CTPS- контактный датчик давления в шине. (Датчик, устанавливаемый в пневматической шине, сигнал от которого, используется для информирования водителя о давлении в каждой, конкретной шине автомобиля).
• CVT(Continuously Variable Transmission) - -бесступенчатая трансмиссия с вариатором. (В автоматических коробках передач применяются клиноременные вариаторы с раздвигающимися шкивами и тороидные).
• DBC (Dynamic Brake Control) - Система динамического контроля за торможением. В экстремальных случаях большинство водителей не в состоянии выполнить экстренное торможение. Cила, с которой автолюбитель давит на педаль, недостаточна для эффективного торможения. Последующее нарастание усилия увеличивает тормозную мощность лишь незначительно. DBC дополняет систему динамического контроля устойчивости (DSC), в результате ее срабатывания процесс нарастания давления в приводе тормозов ускоряется, чем обеспечивается минимальный тормозной путь. Работа системы основывается на обработке информации о скорости нарастания давления и усилии на педали тормоза.
• DME (Digital Motor Electronics) - Цифровая электронная система управления работой двигателя. Осуществляет контроль за "правильным" зажиганием и впрыском топлива и другими дополнительными функциями, такими, как регулировка состава рабочей смеси. Система DME обеспечивает оптимальную мощность при минимальной токсичности выхлопных газов и расходе топлива.
• DOHC(Double Overhead Camshaft) - ГРМ с двумя валами в головке цилиндров. (Привод таких газораспределительных механизмов осуществляется от коленчатого вала двигателя с помощью цепной или ременной передачи).
• DOT (Department Of Transportation) - Министерство транспорта США, ответственное за нормативы безопасности шин. Маркировка, наносимая на шину, показывает, что данная покрышка соответствует требованиям Министерства и разрешена к использованию в США.
• DSC(Dynamic Stability Control) - система динамического контроля устойчивости. (Система с электронным управлением, предотвращает занос и опрокидывание автомобиля, путем изменения тяги на отдельных колесах или применением торможения отдельных колес).
• DSC (Dynamic Stability Control) - система динамического контроля устойчивости
• DSG(Direct Shift Gearbox) - коробка передач непосредственного переключения (Автоматическая коробка передач с параллельными ведомыми валами, в которой переключение передач происходит без разрыва мощности. Разработана Audi и серийно применяется на автомобилях фирмы)
• Driveline - ведущий привод.
• EAS(Electric Assist Steering) - электрический усилитель рулевого управления. (В электрических усилителях рулевого управления используются бесщеточные электродвигатели, получающие управляющие электрические сигналы от компьютера системы рулевого управления).
• EBD(Electronic Brake Distribution) – В немецком варианте - EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung).Электронная система распределения тормозных сил. Обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие на осях, изменяя его в зависимости от конкретных дорожных условий (скорость, характер покрытия, загрузка автомобиля и т.п.). Главным образом, для предотвращения блокировки колес задней оси. Эффект особенно заметен на автомобилях с задним приводом. Основное назначение данного узла - распределение тормозных сил в момент начала торможения автомобиля, когда, согласно законам физики, под действием сил инерции происходит частичное перераспределение нагрузки между колесами передней и задней оси.
• ECM(Electronic Control Module) - электронный контрольный модуль (Электронный блок управления двигателем, компьютер управления)
• ECM (Electronic Control Module) - модуль электронного контроля. Микрокомпьютер задаёт продолжительность впрыска и количество впрыскиваемого топлива для каждого цилиндра. Cпособствует получению от двигателя оптимальной мощности и крутящего момента в соответствии с заложенной в него программой.
• ECS- Электронная система управления жёсткостью амортизаторов.
• ECU(Electronic Control Unit) - блок электронного управления работой двигателя.
• ECU (Electronic Control Unit) - блок электронного управления работой двигателя.
• EDC(Electronic Damper Control) - электронная система регулирования жесткости амортизаторов. Иначе ее можно назвать системой, заботящейся о комфорте. "Электроника" сопоставляет параметры загрузки, скорости автомобиля и оценивает состояние дорожного полотна. При движении по хорошим трассам EDC "приказывает" амортизаторам стать мягче, а при поворотах на высокой скорости и проезде волнообразных участков добавляет им жесткости и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой.
• EDC (Electronic Damper Control) - электронная система регулирования жесткости амортизаторов. Иначе ее можно назвать системой, заботящейся о комфорте. "Электроника" сопоставляет параметры загрузки, скорости автомобиля и оценивает состояние дорожного полотна. При движении по хорошим трассам EDC "приказывает" амортизаторам стать мягче, а при поворотах на высокой скорости и проезде волнообразных участков добавляет им жесткости и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой.
• EDIS(Electronic Distributorless Ignition System) - электронная бесконтактная система зажигания (без прерывателя - распределителя).
• EDIS (Electronic Distributorless Ignition System) - электронная бесконтактная система зажигания (без прерывателя - распределителя).
• EDL(Electronic Differential Lock) - cистема электронной блокировки дифференциала.
• EDL (Electronic Differential Lock) - cистема электронной блокировки дифференциала. В немецком варианте EDS (Elektronische Differentialsperre) - электронная блокировка дифференциала. Представляет собой логичное дополнение к функциям антиблокировочной системы (АБС), благодаря которому повышается потенциал безопасности автомобиля, улучшаются его тяговые характеристики при движении в неблагоприятных дорожных условиях, а также облегчаются процессы трогания с места, интенсивного разгона, движения на подъем и эксплуатации автомобиля в сложных погодных условиях. 
  
  Принцип действия системы. При прохождении поворотов колеса автомобиля, установленные на одной оси проходят пути разной длины, из-за чего их угловые скорости тоже должны быть разными. Это несовпадение скоростей компенсируется за счет работы дифференциального механизма, устанавливаемого между ведущими колесами. Но у применения дифференциала в качестве связующего звена между правым и левым колесами ведущей оси автомобиля есть и отрицательные стороны. Особенностю конструкции дифференциала является то, что он (при равенстве правой и левой шестерен) независимо от условий движения осуществляет равное распределение крутящего момента между колесами ведущей оси. При прямолинейном движении на покрытии с равными коэффициентами сцепления это не сказывается на поведении автомобиля. Когда же ведущие колеса автомобиля попадают на участок с различными коэффициентами сцепления, колесо, движущееся по участку дороги с меньшим коэффициентом сцепления, начинает пробуксовывать. В силу условия равенства крутящих моментов, обеспечиваемого дифференциалом, буксующее колесо ограничивает тягу противоположного колеса. Блокировка дифференциала при несовпадении условий сцепления левых и правых колес устраняет эту равнораспределенность. Получая сигналы от датчиков частоты вращения, имеющихся в составе АБС, ЭБД определяет угловые скорости ведущих колес и непрерывно сопоставляет их между собой. При несовпадении угловых скоростей, возникающем, например, при буксовании одного из колес, оно подтормаживатся до тех пор, пока не сравняется по частоте вращения с небуксующим. В результате такого регулирования возникает реактивный момент, который, в случае необходимости, создает эффект механически заблокированного дифференциала, а колесо, имеющее лучшие условия сцепления с дорожным покрытием, получает возможность передавать большее тяговое усилие. При разности частот вращения около 110 об/мин система автоматически включается в работу и без ограничений действует на скоростях до 80 км/ч. Система ЭБД действует и при движении задним ходом, однако при прохождении поворотов она не срабатывает.
• EGR- система рециркуляции отработавших газов. (Система с электронным управлением, в которой с целью снижения вредных выбросов в атмосферу, часть выхлопных газов, на определенных режимах работы двигателя, подается обратно в цилиндры ДВС).
• EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов
• EHB(Electro Hydraulic Brake) - электрогидравлический тормоз. (Тормозная система, в которой гидравлическая система выполняет силовые функции, а управление торможением осуществляется с помощью электрических сигналов).
• EON(Enhanced Other Network) - встроенная навигационная система. В СНГ пока не работает, однако в Европе преимущество EON уже оценено по достоинству. Информация о пробках на дорогах, строительных работах, маршрутах объезда со спутника поступает в бортовой компьютер вашего автомобиля. Электронный мозг машины тут же дает водителю подсказку, какой дорогой пользоваться, а с какой лучше свернуть.
• EON (Enhanced Other Network) - встроенная навигационная система. В России пока не работает, однако в Европе преимущество EON уже оценено по достоинству. Информация о пробках на дорогах, строительных работах, маршрутах объезда со спутника поступает в бортовой компьютер вашего автомобиля. Электронный мозг машины тут же дает водителю подсказку, какой дорогой пользоваться, а с какой лучше свернуть.
• EPB(Electronic Parking Brake) - Стояночный тормоз с электронным управлением
• ESP(Electronic Stability Programm) - Онаже ATTS, ASMS (Automatisches Stabilitats Management System), DSTC, DSC (Dynamic Stability Control), FDR (Fahrdynamik-Regelung), VDC, VSC (Vehicle Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist) – противозаносная система (ПЗС).
• ESP (Electronic Stability Programm) - Она же ATTS, ASMS (Automatisches Stabilitats Management System), DSTC, DSC (Dynamic Stability Control), FDR (Fahrdynamik-Regelung), VDC, VSC (Vehicle Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist) - противозаносная система (ПЗС). Наиболее сложная система с задействованием возможностей антиблокировочной, антипробуксовочной с контролем тяги и электронной систем управления дроссельной заслонкой. Контрольный блок получает информацию с датчиков углового ускорения автомобиля, угла поворота рулевого колеса, информацию о скорости автомобиля и вращении каждого из колес. Система анализирует эти данные и рассчитывает траекторию движения, а в случае, если в поворотах или маневрах реальная скорость не совпадает с расчетной и автомобиль "выносит" наружу или внутрь поворота, корректирует траекторию движения, подтормаживая колеса и снижая тягу двигателя. В случае возникновения экстремальной ситуации она компенсирует неадекватно резкую реакцию водителя и способствует сохранению устойчивости автомобиля. Работа данной системы заключается в осуществлении тягово-динамического регулирования работы систем управления автомобилем. ПЗС распознает опасность заноса и целенаправленно компенсирует нарушение курсовой устойчивости автомобиля.
• ETC(Electronic Throttle Control) - дроссельная заслонка с электронным контролем (Дроссельная заслонка, которая не имеет механической связи с педалью акселератора. Обычно управляется с помощью электродвигателя и имеет датчики положения)
• ETCS (Electronic Throttle Control System) - Электронная система управления положением дроссельной заслонки. Блок управления двигателем получает сигналы с двух датчиков: положения педали газа и дроссельной заслонки, и в соответствии с заложенной в него программой отдает команды электросервоприводу заслонки.
• ETRTO (The European Tyre and Rim Technical Organisation) - Объединение европейских производителей шин и дисков, Брюссель.
• ETS- электронный контроль сцепления с дорогой. (Противобуксовочная система - ПБС- с электронным управлением).
• FCEV(Fuel Sell Electric Vehicle) - транспортное средство на топливных элементах. (Перспективные автомобили, использующие альтернативные источники энергии - топливные элементы, в которых топливо, как правило водород, преобразуются в электрический ток, который приводит в действие электрическую трансмиссию).
• FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standarts) - Нормативы безопасности США.
• FSI — так обозначаются  двигатели Volkswagen с непосредственным впрыском топлива.
• FSI (Fuel Stratified Injection) - "послойный" впрыск топлива. Разработка специалистов Volkswagen. Топливная аппаратура двигателя с системой впрыска FSI сделана по аналогии с дизельными агрегатами: насос высокого давления нагнетает бензин в топливную рампу, общую для всех цилиндров. Топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания через форсунки с электромагнитными клапанами. Команда на открытие каждой форсунки подается из центрального блока управления, а фазы ее работы зависят от оборотов и нагрузки двигателя.
• FWD(Front Wheel Drive) - привод на передние колеса (Переднеприводный автомобиль)
• FWD (Front Wheel Drive) - передние ведущие колёса;
• GDI(Gasoline Direct Injection) - непосредственный впрыск бензина. (Система питания ДВС, в которой бензин впрыскивается с помощью двухрежимных форсунок в цилиндры двигателя. Впервые серийный выпуск таких двигателей был осуществлен компанией Mitsubishi. Двигатель может работать на сверхбедных смесях. Имеет улучшенные показатели мощности, топливной экономичности и меньшие выбросы вредных веществ в атмосферу, но чувствителен к качеству бензина).
• GPS- глобальная навигационная система. (Используется в навигационных системах современных автомобилей).
• HDC(Hill Descent Control) - система с электронным управлением, замедляющая скорость движения автомобиля на спуске. Применяется на автомобилях повышенной проходимости.
• HDC (Hill Descent Control) - Система контроля тяги для спуска с крутых и скользких уклонов. Работает примерно по тому же принципу, что и антипробуксовочная: через "удушение" двигателя и подтормаживание колес, но с фиксированным ограничением скорости в диапазоне от 6 до 25 км/ч.
• HEV(Hybrid Electric Vehicle) - гибридное транспортное средство. (Автомобили, в которых кроме ДВС, используются электродвигатели. Существуют параллельные и последовательные "гибриды". В параллельных HEV колеса могут приводиться в действие, используя одновременно, как крутящий момент от ДВС, так и от электродвигателя. В последовательных, ДВС с помощью генератора, заряжает аккумулятор, а привод колес происходит от электродвигателей. Современные HEV имеют примерно в два раза лучшую экономичность, чем традиционные автомобили).
• HID- газоразрядная лампа. (Современные газорязрядные источники света высокого напряжения, "ксеноновые фары", обеспечивающие лучшее освещение дороги и большую долговечность).
• HPI(High Pressure Injection) - впрыск топлива при высоком давлении
• HPU(Hybrid Power Unit) - гибридная силовая установка
• HUD- головной дисплей
• HVAC(Heating Ventilation Air- Conditioning) - отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. (Климатическая установка, в которой кроме отопителя салона автомобиля, используется кондиционер).
• IC– engine (Internal Combustion engine) - двигатель внутреннего сгорания
• IC (Inflatable Curtain) - Надуваемая занавеска. IC на Volvo состоит из двух "защитных занавесок". Они монтируются под обивкой крыши вдоль каждой стороны автомобиля и защищают в равной степени и передних и задних пассажиров. При столкновении занавеска освобождается и надувается до полного объема всего за 25 тысячных долей секунды. Через три секунды начинается процесс спускания; он проходит медленно, чтобы обеспечить максимальную защиту при множественных столкновениях. Занавеска покрыта воздушными каналами, сконцентрированными в областях, о которые пассажиры автомобиля могут удариться головой. IC надувается только на той стороне, на которую пришелся удар. Она срабатывает от датчиков в стойке и за проемом задней двери. Те же самые датчики используются для срабатывания мешков SIPS (защита от боковых ударов). Если срабатывает только датчик сзади, то надувается только IC-мешки, а SIPS не срабатывают. Газ в IC - это смесь аргона и гелия, он безвреден для живых существ и окружающей среды.
• Kompressor— это технология компании Mercedes-Benz, и в переводе на русский дословно она обозначает компрессор. Это опция, устанавливаемая на ряд моделей, и представляет из себя турбину, приводимую в движение силой двигателя. Соответственно, обозначение, к примеру, C180 Kompressor оборудован турбокомпрессором.
• LEV(Low Emission Vehicle) - транспортное средство со сниженными выбросами вредных веществ в атмосферу
• LPG(Liquid Petroleum Gas) - -сжиженный нефтяной газ. (Газ, представляющий собой смесь пропана и бутана в определенном соотношении. Используется в качестве автомобильного топлива).
• M/T (Manual Transmission) - РККП, Ручная Коробка Переключения Передач.
• MASC (Mitsubishi Active Stability Control) - система динамической стабилизации Мицубиси.
• MATC (Mitsubishi Active Traction Control) - активная противобуксовочная система Мицубиси.
• MPV(Multi Purpose Vehicle) - многоцелевой автомобиль (Минивэн, микроавтобус)
• MSR (Motor Schleppmoment Regelung) - система контроля за торможением двигателем. Предотвращает блокирование ведущих колес при торможении двигателем. Узел, применяемый исключительно на переднеприводных дизельных автомобилях, для предотвращения блокирования передних колес, которое возможно при резком отпускании педали акселератора либо при резком торможении на передаче. Свои функции система осуществляет путем воздействия на системы управления топливным насосом высокого давления дизельного двигателя. Данное воздействие выражается в повышении частоты вращения коленчатого вала мотора.
• MTBE(methyl tetriary butyl ether). - добавка к бензину, снижающая вредные выбросы. (Кислородосодержащий состав, понижающий температуру горения и уменьшающий вредные составляющие в отработавших газах. В последнее время появились данные о вредности таких добавок).
• OBD(On-Board Diagnostic) - бортовая диагностическая система. (Система электронного блока управления ЭБУ, служащая для диагностики неисправностей автомобиля. Запоминает и дает возможность считать коды неисправности двигателя, трансмиссии и др.).
• OBD (On Board Diagnostic) - система бортовой диагностики автомобиля
• OHC (Overhead Camshaft) - расположенный сверху распределительный вал
• OHV(Overhead Valve) - ГРМ с верхним расположением клапанов.
• PCM(Power Control Module) - силовой контрольный модуль (Электронный блок управления системами двигателя и трансмиссии)
• PDC- система контроля парковки. (Система, с использованием ультразвуковых датчиков, определяющая расстояние автомобиля до других объектов и помогающая водителю при парковке автомобиля).
• PEM(Proton Exchange Membrane) - протонно-обменная мембрана. (Элемент, используемый в современных топливных элементах, для получения электричества из водорода и кислорода воздуха).
• PTS (Parktronic System) - в немецком варианте ADK (Abstandsdistanzkontrolle) - система контроля дистанции при парковке, которая посредством ультразвуковых сенсоров, расположенных в бамперах, определяет расстояние до ближайшего препятствия. Система включает в себя ультразвуковые преобразователи и блок управления. О величине расстояния до препятствия водителя информирует акустический сигнал, характер звучания которого изменяется при сокращении расстояния до препятствия. Чем меньше расстояние, тем короче пауза между отдельными сигналами. Когда до препятствия остается 0,3 м, звучание сигнала становится непрерывным. Звуковой сигнал поддерживается световыми сигналами. Соответствующие индикаторы расположены внутри салона. Помимо обозначения ADK (Abstandsdistanzkontrolle) для описания данной системы могут использоваться абривеатуры PDC (Parking distance control) и Parktronik.
• R6— рядный двигатель. на BMW -это удлиненная версия на седьмых моделях.
• RDC (Reifen Druck Control) - Система контроля за давлением воздуха в шинах. Система RDC контролирует давление и температуру воздуха в шинах автомобиля как во время движения с любой скоростью, так и на неподвижно стоящем автомобиле. Система сообщает о падении давления в одной или нескольких шинах. Благодаря RDC удается избежать преждевременного износа и разрывов шин.
• RV(Recreation Vehicle) - автомобиль для отдыха. (Автомобили, как правило, имеющие привод на все колеса. Могут использоваться как на дорогах с усовершенствованным покрытием, так и в условиях ограниченной проходимости).
• RWD(Rear Wheel Drive) - автомобиль с приводом на задние колеса
• RWD (Rear Wheel Drive) - задние ведущие колёса;
• Run-Flat Tire- шина, работающаяя при проколе. (Современные "безопасные" шины, дающие возможность водителю проехать на шине, из которой вышел сжатый воздух, некоторое расстояние).
• SBW(Steering By Wire) - "управление по проводам" (Рулевое управление, в котором поворот рулевого колеса оценивается с помощью электрических датчиков, а поворот колес осуществляется с помощью компьютера).
• SDI — Атмосферный дизель на Volkswagen
• SI(Spark Ignition) - искровое зажигание
• SIPS (Side Impact Protection System) - Система защиты от бокового удара. Состоит из усиленных и энергопоглощающих элементов кузова и боковых подушек безопасности, которые обычно располагаются во внешнем крае спинки переднего сидения. Мешок SIPS срабатывает от электронных датчиков, вмонтированных в стойку и позади проема задней двери (эти датчики используются и для срабатывания Надуваемой занавески, IC). Meсто расположения датчиков влияет на очень быструю реакцию.Это особенно важно при боковых ударах, так как сминаемая зона составляет всего 25-30 см.
• SLS (Self-Levelizing Suspension) - Система самовыравнивания подвески. Особая конструкция амортизаторов и/или пневморессор. Может обеспечивать стабильность положения кузова в продольной оси относительно горизонтали при быстром движении по неровным дорогам и/или при полной загрузке.
• SRS (Supplementary Restraint System) - Подушки безопасности, они же эйрбэги (airbag), фронтальные и боковые. Последние иногда относят к системе защиты от боковых ударов SIPS, куда наряду с ними входят специальные балки в дверях и поперечные усилители кузова. Новые аббревиатуры - WHIPS (запатентовано Volvo) и IC, что, соответственно, расшифровывается как система защиты от "плетевого" удара - особая конструкция спинки сиденья с активными подголовниками и "надувная штора" - подушка безопасности, разворачивающаяся сбоку в зоне головы.
• SUV(Sport Utility Vehicle) — автомобиль повышенной проходимости.
• SVS — система изменения степени сжатия Saab. (Разработанная Saab система позволяет плавно изменять степень сжатия ДВС путем изменения угла наклона блока цилиндров).
• TCM(Transmission Control Module) — контрольный модуль трансмиссии (Электронный блок управления трансмиссией)
• TCS(Traction Control System) — система контроля тяги. (Электронное управление распределением крутящего момента в трансмиссии).
• TDI — Турбированный дизель
• TWI(Tread Wear Indicator) — индикатор износа шины (Выполняется в виде выступа в канавочном слое шины. Положение индикатора наносится на боковине шины в виде стрелки и надписи TWI)
• Tiptronic — Автоматическая коробка передач с возможностью секвентального (последовательного) псевдоручного переключения передач.
• V6— Это двигатели с углом развалом между рядами более 15-ти градусов
• VCS — радарная система контроля автомобиля. (Система активной безопасности, в которой для предупреждения столкновений используется радар).
• VDC (Vehicle Dynamic Control) - система стабилизации курсовой устойчивости.
• VIVT — изменяемые фазы газораспределения.(Механизм для изменения времени открытия и закрытия клапанов ДВС, позволяющий улучшить характеристики ДВС на различных режимах работы).
• VR6— Это двигатели одновременно и V-образник и рядник, угол развала 15 градусов
• VVT-i (Valve Variable Timing-intelligent) - Или VTEC, VANOS, NVCS, VIS, CVVT. Системы изменяемых фаз газораспределения. Применяются для улучшения характеристик крутящего момента в широком диапазоне оборотов, а также для улучшения экономичности и экологических характеристик двигателя.
• Valvetronic — бензиновый двигатель внутреннего сгорания без дроссельной заслонки. (Двигатель разработан BMW. Изменение подачи топливно-воздушной смеси в цилиндры достигается изменением степени открытия впускного клапана с помощью специального механизма).
• WHIPS (Whiplash Protection System) - Механическая система, которая встроена в оба передних сидения. Она состоит из проволочной рамки в спинке сидения, подвешенной на пружинах, и специально сконструированного механизма крепления спинки сидения к подушке. При ударе автомобиля сзади, система срабатывает в двух фазах. В первой фазе проволочная рама и ее пружины с ограниченным ходом предотвращают слишком глубокое вдавливание сидящего в спинку сидения. Она также обеспечивает поддержку позвоночника и предотвращает его от излишнего изгибания. В то же самое время, WHIPS позволяет всей спинке в целом двигаться назад, предохраняя пассажира двигаться вперед. Верхняя часть спинки движется вверх и вперед, заставляя подголовник лучше поддерживать шею и голову. Во второй фазе механизм WHIPS позволяет спинке еще отклониться назад, поглощая энергию удара и снижая опасный эффект катапульты. WHIPS создана для того, чтобы обеспечить защиту на скоростях до 30 км/ч, именно на этих низких скоростях причиняются т.н. "плетевые" травмы.
• quattro — Полный привод на Audi
• ГУР (Гидроусилитель Руля) - Система, состоящая из насоса и шлангов, облегчающих поворот руля. Особенно помогает ГУР при повороте колес на неподвижном автомобиле и с низкопрофильной резиной, т.к. в этом случае "пятно контакта" резины с дорогой максимально, а качения нет. Из минусов ГУРа можно отметить то, что при быстром вращении рулевого колеса насос может не успевать перекачивать жидкость и перегреться, что приведет к сопротивлению во вращении. К счастью, на современных автомобилях это маловероятно.
• СBC (Cornering Brake Control) - система, которая подтормаживает колеса в поворотах.
• ЭУР(Электроусилитель Руля) — То же, что и ГУР, но вместо насоса, перекачивающего жидкость, роль помощника выполняет электромотор. В случае перегрева ЭУР отключается на 3-4 секунды, затем снова включается.
• ЭУР (Электроусилитель Руля) - То же, что и ГУР, но вместо насоса, перекачивающего жидкость, роль помощника выполняет электромотор. В случае перегрева ЭУР отключается на 3-4 секунды, затем снова включается.